Toalhetes húmidos sob fogo devido a dispendiosos bloqueios de bombas

Os empreiteiros do Conselho Distrital de Tasman estão tendo que limpar bloqueios causados ​​por lenços umedecidos semanalmente, às vezes custando milhares de dólares por vez.

O gerente de contrato da Downer, Paul Barratt, disse ao comitê de operações do conselho este mês que eles estavam recebendo de dois a três bloqueios por semana.

"Um conserto simples pode custar algumas centenas de dólares, um conserto mais complexo, em que o problema em si vai para a bomba, pode realmente causar algum dano, [ele] pode custar três ou quatro mil dólares."

Barratt compartilhou algumas "fotos encantadoras" com os vereadores de estações de bombeamento bloqueadas que foram instaladas na área de Berryfields, Māpua e Wakefield.

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"A grande coisa com eles, como você pode ver na foto... são os lenços umedecidos", disse Barratt.

“Os lenços umedecidos, por mais que tentem vendê-los ou embalá-los, não são descartáveis, são 80% de plástico e não se degradam.

"É um problema contínuo, não apenas para nós, mas para a equipe do conselho, a administração e a educação sobre esse lado da coisa."

Falando fora da reunião, Barratt disse que lenços umedecidos prenderam os impulsores e emperraram as bombas para que não pudessem girar. Um bloqueio pode quebrar a bomba completamente se o motor estiver tentando girar e o impulsor não se mover.

"Se queimar completamente e danificar o impulsor, é quando os reparos podem facilmente chegar a US$ 2.000 ou US$ 3.000", disse ele.

Os lenços umedecidos eram uma espécie de "faca de dois gumes".

"Eles não passam pela bomba adequadamente, não se degradam e também coletam a gordura".

Além de lenços umedecidos, às vezes também foram encontradas toalhas de papel, que também não quebraram corretamente. Algumas pessoas jogaram peças de roupa, disse Barratt, o que não era uma "prática incomum".

Embora tenham sido os empreiteiros que tiveram o "trabalho desagradável" de lidar fisicamente com o problema, a equipe do conselho teve que lidar com o acompanhamento, cartas e comunicações sobre o assunto.

O conselheiro Kit Maling disse que não ficou surpreso com a apresentação de Barratt, pois era um assunto em andamento.

Maling disse que seu entendimento era que em Berryfields, o primeiro incidente que o conselho pagou, e depois disso os proprietários tiveram que pagar a conta.

"Eles estão aprendendo quando recebem a conta?" ele perguntou. Maling sugeriu que o assunto fosse incluído nos boletins do conselho para o público.

Em relatório recebido pelo comitê, em 21 de fevereiro, descobriu-se que um pequeno transbordamento que descarregava na Leisure Lane, Ligar Bay, foi causado por um pano de prato bloqueando o cano.

Depois de "muitas investigações para localizar e desobstruir o bloqueio", o empreiteiro "teve que recorrer à escavação do tubo", diz o relatório.

O relatório disse que um artigo seria redigido assim que o custo total do bloqueio fosse conhecido.